Конструирование автомобилей

Общеизвестно, что оборудование (машина, аппарат, прибор, приспособление, инструмент) не может оцениваться и проектироваться без учета особенностей трудового процесса по его обслуживанию. Проектировать необходимо не отдельно взятую машину как таковую, а комплексную систему человек—машина. Успешное решение этой задачи требует от конструктора овладения новой дисциплиной — эргономикой.

Эргономика возникла на стыке техники и наук о человеке (психологии, физиологии, медицины, антропологии), она комплексно изучает особенности взаимодействия человека с техническими устройствами в процессе труда с целью оптимизации этого взаимодействия — снижения физической и нервно-психической нагрузки на человека, охраны его здоровья, повышения производительности труда.

Прямо или косвенно эргономические исследования и вытекающие из них практические рекомендации всегда связаны с оценкой возможностей и способностей человека при выполнении того или иного вида производственной деятельности, с тем чтобы повысить производительность труда, сделать его как можно менее напряженным и утомительным, обеспечить сохранность здоровья работающих, а также открыть возможности для их интеллектуального и физического развития.


К сожалению, часто эргономика трактуется как сумма ряда наук или прикладных разделов наук о человеке — психофизиологии, гигиены, антропометрии и др. Действительно, каждая из этих наук вносит свой вклад в фундамент эргономики: анатомия и физиология дают сведения о строении тела и функционировании организма человека, антропометрия содержит данные о размерах его тела, нейрофизиология снабжает эргономику знаниями о функционировании мозга и нервной системы. Эргономика не могла бы успешно развиваться без контакта с экспериментальной психологией, физиологией и гигиеной труда, теорией управления, физикой, технологией и другими науками, составляющими вместе с эргономикой теоретический фундамент НОТ.

Однако задачи эргономики не исчерпываются подобным суммированием знаний. Их специфика состоит в комплексном изучении и установлении взаимной корреляции многих факторов, влияющих на эффективность труда и работоспособность человека, в оптимизации системы человек — машина — среда.