Комплексная технология и производство
В массовом производстве комплексная технология носит характер сквозной, поскольку поступивший в вагоне материал используется обычно для производства одной-двух всегда определенных заранее деталей. При серийном и тем более мелкосерийном и единичном производстве из поступившего на завод вагона материала могут быть изготовлены самые разнообразные детали и изделия. В этих условиях приходится делить процесс на два основных этапа: первый — выгрузка и транспортировка материалов до склада и заготовительного цеха и контроль его приемки, и второй — пооперационная обработка и сборка с указанием средств и норм времени на передвижение, обработку и пооперационный контроль качества и количества изделий.
Комплексная технология является организующим началом нормирования работ по перемещению грузов и технологическому контролю. Остальные вспомогательные работы также необходимо нормировать.
Там, где не удается определить необходимый объем работ, численность вспомогательных рабочих должна определяться по нормам обслуживания или по рабочим местам. Нормы обслуживания устанавливаются по таким профессиям, как дежурные слесари, электрики, кладовщики, гардеробщики, уборщики и др. Численность вспомогательных рабочих по местам обслуживания устанавливается для лифтеров, крановщиков, компрессорщиков, машинистов и др. Научно-исследовательским институтом труда разработана методика определения численности вспомогательных рабочих различных профессий. Это дает возможность повсеместно перейти к планированию численности на основе расчетов. Опыт показывает, что при этом в цехах заводов вскрываются значительные резервы, нередко достигающие 10—15% общей численности вспомогательных рабочих.
Остановимся на вопросах внедрения прогрессивных форм заработной платы на вспомогательных работах.
В соответствии с проводимой экономической реформой руководителю предприятия дано право устанавливать систему оплаты рабочих. Пока из 11 млн. вспомогательных рабочих не меньше 8—9 млн. находятся на повременно-премиальной оплате.
Рассмотрим некоторые пути упорядочения заработной платы вспомогательных рабочих на примере организации оплаты труда ремонтников, общая численность которых в народном хозяйстве страны приближается к численности всех рабочих машиностроения.