Роль человека в системе человек-машина
Эффективность и надежность работы системы человек—машина определяются двумя группами основных факторов:
1) совершенством технологического оборудования, его производственными возможностями, уровнем применяемых средств механизации и автоматизации;
2) взаимной приспособленностью человека и машины, как звеньев единой системы.
В связи с комплексной автоматизацией производства получают все большее распространение централизованные системы управления, в которых руководство большим технологическим комплексом осуществляется из одного пункта.
Требование высокой эффективности действий оператора, обеспечивающих оптимальное использование возможностей технологического оборудования и средств автоматизации, неразрывно связано с необходимостью учета особенностей человека как звена в системе управления.
Разработка и внедрение новейших средств контроля и автоматизации, в том числе центральных информационных систем и управляющих вычислительных машин, позволяет автоматизировать многие функции, выполнявшиеся ранее человеком. Однако, несмотря на многообразие функций, выполняемых автоматическими средствами, роль оператора весьма сложна и ответственна.
Надежность оператора тем выше, чем полнее учтены особенности человека при проектировании основных элементов операторского пункта, с помощью которых он выполняет свои функции, и в первую очередь — устройств отображения информации. Таким образом, выполнение эргономических требований при проектировании операторских пунктов является непременным условием повышения надежности систем. Особое внимание следует уделять операторам централизованных систем управления, поскольку в этом случае предъявляются особенно высокие требования к скорости и точности восприятия информации человеком. Однако имеется в виду, что эти вопросы в той или иной степени возникают при проектировании большинства видов промышленного оборудования.
В любом случае важно обеспечить подачу информации человеку о работе управляемого оборудования в такой форме, которая наиболее соответствует его психофизиологическим особенностям. Не меньшее значение имеет рациональная организация воздействия человека на объект управления. Таким образом, система человек—машина является замкнутой: машина — средства отображения информации — человек — органы управления — машина. В связи с проектированием системы человек—машина возникают задачи, относящиеся к компетенции эргономики.
Их можно подразделить на ряд основных групп:
1. Оптимальное распределение функций между человеком и машиной. Решение этой задачи основывается на анализе функций человека и его связей с другими компонентами системы, на сопоставлении характеристик надежности, скорости и точности выполнения операций человеком и машиной, комплексном учете всех факторов, влияющих на систему.
2. Исследование структуры деятельности человека, определение элементов его действий по приему, переработке и передаче информации. Выполнение этих действий практически входит в любой вид работы, связанный с использованием современного промышленного оборудования.
3. Анализ методов подачи информации человеку, выбор типов и структур устройств отображения информации, характеристик отдельных приборов и сигнальных элементов.
4. Анализ характера воздействия человека на объект, определение требований к органам управления.
5. Определение требований к умению и индивидуальным особенностям людей при работе в проектируемой системе, в результате чего могут быть созданы инструкции по отбору, подготовке и работе обслуживающего персонала.